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    運管局貨運科工作總結

    發布時間: 2019.08.14

    貨運年終工作總結。

    時間過得真快呀,舊的一年的大門即將關閉。我們需要將年終工作總結納入我們的議事日程了。寫好年終工作總結,可以清晰知道自己這段時間的工作成果。如何在年終工作總結中全面系統地分析自己呢?經過搜索和整理,小編為大家呈現“貨運年終工作總結”,希望對您的工作和生活有所幫助。

    貨運年終工作總結

    20xx年“安全生產月”活動自6月1日起至6月30日止,巴東縣運管所緊緊圍繞“關愛生命,安全發展”的活動主題,堅持以科學發展觀為指導,堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,強化企業安全生產主體責任和行業監管責任,全面落實隱患排查治理措施,進一步提高應急救援和事故防范能力,活動取得了一定的成效?,F特將活動情況具體總結如下:

    一、認真組織,加強領導

    為確保2009年“安全生產月”活動的各項工作任務落到實處,結合全縣道路運輸工作實際及行業特點,縣運管所成立了“安全生產月”活動領導小組,制定了詳實可行的活動工作方案,由所長侯培軍任組長,副所長鄭著敦、汪騫、譚均任副組長,各股室負責人為成員。領導小組下設辦公室,袁玉卓兼任辦公室主任。同時,要求各運輸經營單位也相應加強對“安全生產月”活動的組織和領導,真正做到思想上高度重視,措施上完善具體,行動上快速有力,確?;顒佑薪M織、有方案、有行動、有效果。

    二、強化宣傳,營造氛圍

    強化宣傳教育,努力營造安全生產、遵章守紀、關愛生命的良好氛圍是保證“安全生產月”活動有效開展的一個關鍵環節。在今年活動中,我所要求各客、貨運輸企業、客運站、駕校、二類以上維修企業、檢測站都認真制作了宣傳標語(共100張)和橫幅(共15幅)面向社會進行了廣泛宣傳,大張旗鼓地宣傳“安全生產月”活動的意義、任務,宣傳運輸安全法律、法規。同時對各自單位所有從業人員集中組織進行了一次安全生產學習教育,組織召開了一次安全生產形勢分析會,對半年安全工作進行了一次回頭看,認真開展了一次安全生產隱患大排查,切實把“安全生產月”活動引向深入并取得了一定實效。

    三、強化措施,務求實效

    1、認真履行行業安全監管職責,扎實開展安全隱患排查治理工作。按照“三關一監督”的安全管理職責要求,我所組織專班對各運輸經營單位的安全管理制度、機構、管理人員等落實情況進行了一次嚴格檢查,對檢查出的隱患共下達了《責令整改通知書》11份限期整改;對不符合技術性能要求的營運車輛要求各運輸企業堅決停運;嚴禁未取得從業資格或與所從事的運輸種類不符的駕駛員參運;督促車站進一步加強車輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作,嚴禁未經安全檢查或安全檢查不合格的車輛載客出站。同時,還對各運輸企業所有運輸車輛的座位進行了進一步的清理核對,從車輛源頭上嚴防超載行為發生。

    2、繼續抓好縣(市)際以上客運班線和道路危險貨物運輸車輛的GpS安裝工作,提高科技興安水平。所有從事縣(市)際以上客運班線和危險品運輸的車輛必須統一安裝GpS系統,在6月底前要全部安裝并投入使用。危險貨物運輸車輛標志必須規范、齊全,對未配齊危險貨物運輸標志的車輛要嚴厲查處。目前,客運車輛GpS安裝工作已基本結束,而危險貨物車輛因種種原因暫還未安裝結束,目前已按程序上報州運管處責令公司整改。

    3、嚴格落實企業安全生產主體責任和安全生產管理責任制。通過“安全生產月”活動的開展,各運輸經營單位認真落實安全生產主體責任,實行安全生產法人負責制,把安全生產各個環節落實到人頭,進一步完善了運輸安全生產責任制度,認真組織各安全崗位人員進行了安全知識培訓教育,加大了運輸安全生產投入,同時,還按照持久開展安全隱患排查治理的工作要求,針對安全生產的各個環節全面開展了安全生產隱患排查及治理工作,積極消除當前嚴重威脅安全生產的各類隱患。

    4、嚴守規程,狠剎“三違”。在“安全生產月”活動中,我所把“安全生產月”活動與“反三違”有機結合起來,切實把“反三違”作為“安全生產月”活動的一項重要內容,進一步提高對“三違”危害性的認識,全面落實安全管理制度與操作規程,加強現場監督,抓好源頭防范,杜絕違章指揮、違章作業和違反勞動紀律的行為發生。切實做好“六防”(防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災、防觸電)工作,有效增強了運輸從業人員的自我防范意識。

    5、精心組織,認真完成縣委、政府交辦的運輸工作任務。今年,高考學生運輸任務面臨著新的形勢和新的壓力,為了圓滿完成運輸工作任務,我所成立了由12人組成的運輸工作專班,精心組織客運運力45輛參運,強化車輛安全檢查,有力的保證了共3天16趟210車次3990人次的高考學生運送任務得以安全、準時、高效、優質的完成,受到了政府、主管局及社會各界的高度表揚。與此同時,還認真完成了由交通局統一部署的交通應急處理等工作任務,沒出現任何差錯和失誤。

    6、積極開展客運市場專項整頓,全力規范道路客運市場秩序。自6月中旬起,我所積極向縣交通局及政府領導匯報,并與縣交警部門協調,全面啟動了我縣江北客運市場的專項整治工作。整個整治工作分三個步驟進行:宣傳發動,客車規范進站,無證車輛打擊。目前,根據整治開展情況,已準備實施全力打擊無證經營車輛階段。

    在20xx年“安全生產月”活動工作中,我所緊緊圍繞“關愛生命,安全發展”的活動主題,堅持以科學發展觀為指導,緊密結合工作實際,認真履行“三關一監督”職責,以夯實安全管理基礎為重點,以落實安全生產責任制和強化安全生產應急處理為主要內容,加大安全隱患排查整改工作力度,努力營造“人人講安全,事事講安全,時時講安全”的良好安全工作氛圍,并取得了一定實效。但是,也還有不足尚待我們下一步研究解決:一是農村客運市場發展有待進一步加快,運力結構調整已刻不容緩;二是城內客運市場急待進一步規范,大批“面的”小客車無限制購入,無證經營車輛急劇增多,急需要盡快遏止其惡性增長態勢。對此,還必須要得到縣政府及相關部門的高度重視以及交警部門的大力支持。

    貨運年終工作總結

    一、強化管理,全面抓好運輸市場整頓。

    我縣的運輸市場問題一直是一個社會矚目,百姓關心的熱點問題,也是多年來困擾著縣委、縣政府領導班子的老大難問題,為此,多年來,我們始終把整頓市場秩序當作頭等大事來抓。XX年以來,針對我縣道路運輸市場秩序混亂的實際,我們多次主持召開會議,專題研究運輸市場問題,并協調有關部門配合工作,按照集中整頓與經常性質管理相結合的原則,采取了強有力的綜合措施,對全縣運輸市場進行了徹底的整治,收到了較好的效果。特別是去年4月份以來,按照縣政府和局黨委以及省市業務部門的統一部署,精心組織,周密安排,積極行動,在全縣范圍內開展了道路運輸“百日會戰”和“集中整頓道路運輸市場秩序活動”。一是通過散發宣傳單、出動宣傳車、張貼宣傳標語、掛過街橫幅、召開車主座談會等形式向車主和群眾對“百日安全”和“集中整頓道路運輸市場秩序活動”工作進行了廣泛宣傳,營造了良好輿論氛圍。二是依據會戰的重點內容,針對道路運輸市場整頓的關鍵環節,強化源頭管理?;殛?、客運股、貨運股根據各自的職責、范圍,分頭行動,嚴把關口,結合我縣道路運輸市場實際,嚴把市場準入關口,通過營運車輛年檢,對經營者的經營手段經營范圍、技術狀況、服務設施等內容進行全面審核,對不符合標準的車輛堅決取締。同時加大了“三無”黑車的打擊力度。去年以來,共取締非法運營車輛28臺,處罰違章運營車輛74臺,收繳罰沒款7萬余元,補繳規費1.6萬元。三是在客運市場整頓方面,在重點打擊了亂停亂放、隨意攬客、甩班掉線、拱抬票價、等無序經營行為的同時,加大了客運出租車輛的管理力度,對客運出租車輛實行了車型、車標志、車容車貌三統一,對于車型老化,車貌不整,嚴重影響市容的出租車輛堅決清除出市場。四是按照《黑龍江省汽車維修市場整頓方案》要求,嚴格整頓了汽車維修企業、檢測站經營資質,積極抓好年度審驗工作,使汽車維修企業做到了執照和標志上墻,查處取締維修黑戶6戶,沒收汽車維修假冒偽劣配件價值達4000元。五是加強從業人員崗位培訓管理,嚴格執行從業人員持證上崗規定,在道路稽查過程中,發現發現無證上崗人員一律取消其營口運資格,從而使我縣道路運輸市場從業人員持證上崗率達到100%。通過治理整頓,使我縣道路運輸市場秩序井然,為縣域經濟發展創造了優良的交通運輸環境。

    二、強化措施,全力抓好規費征收。

    兩年以來,面對費改稅輿論,車輛保有量大幅下降,國家降低收費標準等各種不利因素。我們多次召開專題會議,分析形勢,研究對策,制定措施。堅持“開源、挖潛、多征、杜免”的原則,加大路檢路查、查漏補繳力度,挖掘征收潛力,堵塞征繳漏洞。一是完善制定措施,強化內業管理。從抓費源入手,對全縣所有營運車輛進行摸底調查、登記造冊,詳細登錄規費征繳情況。建立約束機制,加強內收內查,堵塞征費漏洞。二是廣開征費渠道,上門服務收費。征費人員深入企業、停車場、施工工地、車輛聚集場所以及專業戶家中,主動上門服務,收繳規費。三是積極宣傳政策,增強納費意識。在征費稽查過程中,征稽人員不失時機向廣大車主和群眾宣傳國家法律法規,澄清有關政策,增強車主的法制觀念和納費意識,營造有利征費的良好輿論氛圍。四是加大稽查力度,稽查隊不辭辛苦,晝夜稽查,輪流作業,查漏補繳顯著。通過采取各種行之有效的積極措施,極大地促進了規費計劃的完成。XX年、XX年、以及XX上半年分別完成行業規費征收(包括運管費、客票附加費和貨運附加費)235萬元、238萬元、118萬元,分別占年計劃的110%、105%、51.3 %,連年超額完成上級下達的規費征收任務指標,為運輸基礎設施建設的提供了可靠的資金來源。

    三、求真務實,扎實抓好“兩風”建設工作。

    兩年來,根據縣委、局黨委和市處黨委關于今年開展“兩風”活動的工作重點,我們深入貫徹“三個代表”重要思想,本著以“三個代表”為統領,圍繞運管工作實際,結合行業特點,結合深入開展的“正行風,促發展”民主評議行風活動,堅持標本兼治和糾建并舉的方針,和管行業必管行風的原則,扎扎實實地開展了“兩風”建設活動,并取得了良好的成效,為縣域經濟的發展創造了優良的交通運輸環境,在社會上樹立了良好的交通形象。在具體工作中,我們根據行業特點腳踏實地、求實務實,切實改善和優化經濟發展環境,落實促進經濟發展的優惠政策和便民措施。為企業、為經營者、為群眾排憂解難辦實事。在優化運輸市場中,認真履行行業管理職能,嚴格公正執法,依法打擊非法經營行為,取締了一批“黑車”、“黑戶”。規范和凈化了運輸市場和維修市場,為廣大經營者創造了公平競爭的寬松環境,促進了經濟發展。在證件年檢上,組織有關人員深入到出租車停車場進行現場辦公,實行“一條龍”服務,登記、查費、技術評定、二級維護、審驗工作一次完成,提高了工作效率,方便了廣大車主。在便民服務上,支持和扶持在停車場內辦小型修理部,熱心幫助檢修、維修車輛,充分發揮檢測車綜合檢測作用,不僅對二保車輛嚴格檢測維修,而且為一些平時有故障的車輛進行診治維修,即保證了車輛的安全性,又方便了車主。這些具體措施,受到社會各界的好評和認可,獲得良好的社會效果。

    四、強化領導,全面抓好文明單位建設。

    我站是出席市的“精神文明”單位,幾年來,為了抓好精神文明單位建設,鞏固文明單位成果,我們把文明單位建設擺上重要工作日程,把文明單位創建工作與業務工作同安排同部署,經常教育全站干部職工忠于職守,文明服務,遵章執法,精通業務,提高效率,廉潔奉公,不謀私利,堅持用科學的理論武裝人,用正確的輿論引導人,堅持用高尚的精神塑造人,堅持用有益的活動啟迪人,用科學的知識教育人,使全站職工的世界觀、人生觀和價值觀不斷得到改造,敬業意識明顯增強,思想道德素質和科學文化素質有了明顯的提高,文明單位創建工作開展的卓有成效,保持了市級文明單位標兵的榮譽。

    五、大力加強職工隊伍建設,增強全站職工的戰斗力。

    事業的成敗,關鍵在人,行業管理工作的好壞,關鍵在于人的素質。為此,我們不斷加強職工隊伍的思想政治教育,努力提高職工隊伍的整體素質。通過政策理論學習,提高了職工的政策理論水平和思想覺悟;通過軍事化正規訓練,嚴肅了紀律,端正了儀表,樹立了良好的形象;通過組織考試,檢驗了職工業務技能和學習成績,激發了職工的學習熱情;通過、完善工作機制,強化監督檢查,自覺接受人民群眾和社會各界的監督,樹立了運政管理人員廉潔、勤政、務實、高效的良好形象?,F在全站職工都能做到嚴格遵守工作制度,工作中不飲酒,接待外來辦事人員態度和藹,對詢問一些政策,能做好耐心解釋和宣傳工作,在管理上做到罵不還口,打不還手,不吃當事人飯,不喝當事人的酒,積極推行收費標準、收費程度、收費情況公開。收費“窗口”杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風?;槭召M人員堅持著裝上崗,掛牌服務,禮貌待人,深入站場和養車戶家中進行登門征費。樹立了良好交通形象,依法行政的水平不斷提高,同時,為招商引資,改善縣域經濟發展的交通環境做出了積極的貢獻。

    總之,兩年來,在縣、局黨委的正確領導和親切關懷下,在全站職工的共同努力下,運管站的各項工作取得了一定的成績。但是,按照縣、局黨委的要求,還有很大差距,與全縣人民的期望尚有很大距離。在今后的工作中,我們一定深入踐行“三個代表”重要思想,以深入開展保持共產黨員先進性教育活動為動力,克服困難,團結奮斗,拼搏進取,與時俱進、全面完成今年的各項工作任務,為加快我縣交通的快速發展作出新的更大的貢獻。

    貨運年終工作總結

    一、強化機制,保障創建組織運行 一是強化組織領導機制。我們成立了由處黨委班子成員、各專業部門和吸收道路運輸協會同志參加的創建活動領導機構,實施一把手抓兩手的“一把手”工程,制定了“一崗雙責”的文明目標管理考核獎懲制度,形成班子成員誰主管誰負責的管理機制,領導小組分設了綜合、客運、貨運、汽修技術、稽查5個專項推進組。各基層單位也建立了相應組織,形成了一級抓一級、一級對一級負責的領導體系,確保了創建活動有組織地運行。

    二是強化目標管理機制。按照省局、市局創建文明行業規劃的部署,我們從上到下制定了文明行業創建“十五”規劃、2010年遠景目標及每年文明行業創建工作規劃。為確保目標的完成和規劃的實現,我們把目標層層分解、量化、細化,層層落實責任制。由一把手與各科室和各縣(市)運管站簽訂創建“雙文明”目標責任狀,年終考評與評優獎勵直接掛鉤。各縣(市)運管站也層層簽定責任狀,把創建任務分解落實到每個科室、職工、經營者身上,做到人人肩上有擔子,個個心中有目標,調動廣大職工和經營者參與的主觀能動性和積極性。 三是強化監督檢查機制。為了強化運政管理監督機制,我們制定了18 項76條規章制度,堅持實行了道路運輸審批、報停、收費、違章處罰的“四公開”,成立了督查室,負責工作督辦檢查和人員執法糾查。處領導堅持親自帶隊深入基層單位面對面地檢查創建工作,重點部署和指導,發現問題,當即研究,現場拍板,幫助解決。同時全市市縣兩級運管部門聘請了黨政機關、社會團體、新聞單位、經營者代表等167人為監督員,定期組織召開經營者及用戶座談會,向社會發放征求意見信,與經營者建立聯系戶制度,做到內部監督與外部監督相結合,對窗口部門的服務質量進行測評,對社會關注的熱點、難點問題及時解決,共取消261臺文明出租車,取消14條文明線路,取消38臺文明客車,取消13戶文明汽修廠,提高了創建活動的社會透明度和群眾認可率,群眾滿意率在98%以上。

    二、育人為本,提高行業隊伍素質 一是抓宣傳教育工作。我們通過召開動員大會、散發宣傳單、出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開辟新聞媒體專欄等形式,面向全社會做了大量充分的宣傳動員教育工作,大造聲勢,大造影響,創造濃厚有利的輿論環境,極大地調動了廣大運管人員和經營者的參與意識,贏得了社會各方面的理解與支持。從2001年6月份開始,我處在交通廣播電臺開通了《道路運輸市場新干線》欄目,每周二次30分鐘政策法規、好人好事等行業管理內容的宣傳教育,不斷增強了運輸經營者的文明守法意識,大力倡導了文明經營、優質服務的行業新風。

    二是抓運政隊伍建設。我們開展以“三個代表”重要思想、“三德”、“三觀”、“五愛”為主題的理想信念教育,開展以“服務人民、奉獻社會”為主題的宗旨教育,開展以“依法行政、文明執法”為主題的法制教育,開展以《交通行業執法職業道德基本規范》、“珍惜環境、愛我交通”為主題的職業道德教育,采取集中培訓和組織學習相結合的方式對全體運政人員進行培訓,聘請了省運管局領導、市中級法院行政庭法官、部隊教官等專家授課,先后舉辦了政策法規、駕駛證、英語等各種適應性崗位培訓班,培訓625人次,培訓率達100%,及格率達99%。我們堅持把學習教育同研究解決道路運輸市場建設中遇到的新情況、新問題結合起來,每年都進行理論研討活動,有36篇行業指導性論文先后被部、省主管部門征用發表,12篇論文受到省市有關部門的表彰獎勵。我們還制定《運政人員違章違紀管理辦法》和“五不準”職業道德工作制度(即不準吃情、不準講情、不準勒卡、不準參與養車、不準當保護傘),與每名運政人員簽定責任狀,實行責任追究制。通過一系列教育實踐活動,基本建立了一支政治強、業務精、作風正、服務優的運政隊伍。

    三是抓從業人員培訓。針對從業人員的實際情況,我們有計劃、有組織地舉辦各類培訓班,對客車駕駛員、乘務員、站務員、汽車維修人員、零擔運輸、危險品運輸的從業人員進行業務技能培訓,學習運輸法規、經營規范和服務標準,使從業人員的服務水平和技術能力有了明顯提高,培訓近3萬余人次。2002年5月份開始,按《黑龍江省機動車駕駛員培訓行業管理辦法》和交通部2001年第7號令《營業性道路運輸駕駛員職業培訓管理規定》的要求,積極穩妥地抓好營運駕駛員職業培訓、考試及從業資格證書發放等管理工作,在培訓、考試、核發從業人員資格證時,對駕駛員的身體狀況、職業道德、駕駛技術等進行考核和審查,同時對安全常識、行車安全等進行審查,凡不符合條件的不批準合格和不予以年審,現已培訓近2萬名從業駕駛員。

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    貨運物流運營員工簡短的年終工作總結 (推薦4篇)


    歲月如流水,人生即將翻開新的一年的篇章,您一定準備開始為物流工作的年度總結進行充分準備了,您是不是不太清楚物流的年度報告的寫作要點呢?工作總結之家小編收集整理了一些“貨運物流運營員工簡短的年終工作總結”,歡迎大家閱讀,希望對大家有所幫助。

    貨運物流運營員工簡短的年終工作總結(篇一)

    歲月如梭,光陰飛逝,不知不覺中xx物流又走過一個春秋,在同事的支持和幫助下,我勤奮踏實地完成了本職工作,也順利完成了領導交辦的各項倉庫任務,自身在各方面都有所提升,為做好倉儲各項工作打下了良好的基礎,這是比任何東西都寶貴的人生財富,并將受益終生。所以我懷著一顆感恩的心在工作著、學習著。借著這次機會,我對一年來的工作進行一下總結,如有不妥之處請領導批評指正。

    一、內部管理

    1、在工作中能夠嚴格要求自己,保證入庫、出庫、領料的數據準確。

    2、當班期間,認真協調入庫及準確及時入庫。

    3、物資發放,能認真執行物資發放規定,敢于堅持原則不徇私情,保證成品發貨的準確性。

    4、報表制作,四點班除了提高發貨效率外,還要認真收集數據,合理編制,以自己能力為領導們提供極盡可能準確的數據。

    5、做好倉庫管理工作,盡可能將庫內打并整潔,及時除理爛袋,根據情況整理庫房,并積極向5S管理靠近。

    二、遵紀守法

    加強思想政治學習及專業知識學,提高政治素質。主要學習公司相關精神,物資管理、計算機操作、工商管理等知識,以求不斷提高自身素,積極遵守倉庫管理紀律,服從上級安排。

    三、貿易安全

    加強安全倉儲宣傳、教育工作,提高全體職工的安全意識。

    1、保稅區領導時常來公司檢查,很少有安全隱患,如果有些小的問題也能夠及時解決,把隱患扼殺到搖籃里。

    2、做好員工的安全生產培訓工作。定期安排人員去培訓學習,經過考核合格后方可進行相關的工作。

    3、公司領導小組專門組織人員編寫《員工安全手冊》發放給員工,每人一冊,以規范員工生產、生活行為,提高自覺性與自律能力。

    4、在廠區的公共場所、職工宿舍、生產車間內的墻壁上都設有安全、文明生產、操作規程、安全疏散燈、禁止吸煙的標語和標志。

    通過上述的宣傳、教育培訓等等一系列活動,大大提高了員工消防安全生產意識,奠定了抓好安全工作的扎實基礎。

    四、崗位職責

    1、產品品質的保證工作

    即一定要保證所入庫的產品品質,做到防火、防水、防壓、防變形、防腐蝕倉庫十二防。按照先進先出;上輕下重,上小下大;定時、定位、定量三原則進行入庫擺放和發料工作。

    2、做好倉庫帳目

    保證每晚下班之前把當天的入庫數,出庫數,庫存數按照物料種類、名稱準確無誤的登記做帳,領導每天上班即能看到昨晚倉庫的準確庫存以便準確的做出當天的生產安排。

    3、做好月報工作

    每月月底進行盤點,倉庫不僅僅要做好倉庫的進銷存帳目,還要把全廠的各類的數據進行匯總,做出月報表提供給決策部門,以便于決策者能夠及時安排調整下一步的工作。

    4、做好物料的收發工作

    倉庫其實就是工廠產品的一個中轉站:倉管最主要的工作就是及時準確的收發中轉物料以配合工廠的生產。這就要求我們對進入倉庫的每一種物料都很清楚其時在庫的擺放位置、數量、生產日期、顏色、何種原料等等。能夠及時在下一道工序需要之時發到所需部門,并且在產品做出之后及時配合兄弟部門入庫以便及時出貨。

    5、做好下屬人員的安排工作

    包括對配貨人員,送貨人員,裝卸貨人員的督促指導,適時的工作安排、人員的調配、工作的監督以及解決內部小小沖突等等。

    困難是絆腳石,更是前進的基石,在努力發揚優點的同時,更應該學會改進不足,知恥而后勇,堅持以人為本,樹立安全生產“責任重于泰山”的思想觀念,充分發揮各方面的積極性,努力構建“統一領導,分級負責,人人參與,共同監管”的安全生產工作格局,進一步落實安全生產的規章制度與各項措施、健全安全生產的宣傳、管理工作體系,建立能自我約束、不斷完善的安全生產長效機制,把公司的安全生產管理工作再上一個新臺階。

    貨運物流運營員工簡短的年終工作總結(篇二)

    我是公司倉儲物流部的一員,于20xx年進入公司。很清晰的記得剛入職當初,陌生的工作環境,對倉儲一竅不通,以及和原來不相同的工作內容都讓我一度無助和茫然,不知自己該怎么做,該怎么做才可以做好。試用期間在公司領導的合理安排指導和部門同事的幫助下,很快就對自己的日常工作流程及工作內容有了初步的了解和掌握。通過試用期這段時間,逐漸適應了公司工作環境,公司給了機會讓我為公司服務。下面是本人20xx年工作總結:

    一、盡職盡責,全力做好本職工作

    在后續的工作期間,全面了解了公司成長的歷史,未來的發展目標,及倉庫進出貨流程,熟悉速達工作內容,并在原來系統基礎上,合理有序的進行了系統升級工作。在適應新的系統過程中,我也有很多地方做的不到位,比如成品價格導入不夠精確,明細編排不夠合理等多方面都不盡人意,給后續系統操作帶來諸多不便,在公司領導的指正下,逐步在完善該工作。在自身工作完成之余積極協助倉管的日常工作,協助收貨、打包、發貨等。與公司客服協調處理各辦事處發貨問題以及外發加工事宜、客戶退貨、換貨等異常情況。本人在完善自身工作細節的同時,還積極服從上級的工作安排,遵守公司各項規章管理制度,努力成為公司的優秀員工。

    二、虛心學習,加強對本職工作認識

    作為公司的重要部門,倉儲物流部,肩負著公司所有原材料和成品貨物的存放及保管工作。為了更好適應公司規模的發展壯大,緩解倉庫貨品庫存存放壓力。公司增加了倉庫庫容,特采購產品放置貨架,貨架可以堆高三層,這樣就將現有的庫容增加了三倍之多。為了更方便快捷的裝卸貨物,公司配套采購自動升降液壓電動叉車一輛,為倉庫裝卸貨提供了便利和快捷。公司對倉儲物流部的大力投入,時刻督促我們倉儲物流部工作必須做好、做到位,才能不枉公司的期待。這樣一來也時刻要求我們倉儲物流日常工作,必須要做到以下幾點:

    ①隨時了解掌握倉庫基本情況,包括庫房設置,庫區規劃,貨架安置,貨物擺放,貨物分類等。倉庫貨品放置區任何變動都要有實時記錄,并報告上級領導請示批準,進行通報。便于部門同事間相互了解庫存位置,有利于日常工作的正常安排。

    ②熟悉公司所有產品并熟練操作系統,及時準確的更新。加強對公司原材料種類的了解和認識,對加工產品的品名,規格,加工片數,進行詳細記錄,確保每一個入庫的產品都是有詳細記錄加工流程的優質良品。

    ③對倉庫現有的呆滯料進行統計,并報告上級部門領導,積極協助處理相關事宜。在保證公司利益的條件下,對呆滯料進行相對應的處理。倉庫實時通報準確庫存明細,針對采購,業務等相關部門的采購計劃提供倉庫實時數據庫存,從源頭預防呆滯料的產生。建議公司不定期對倉庫進行抽盤,用以檢驗本人工作是否達標,是否及時。

    ④全面做好倉庫檢查工作,明確倉庫消防安全管理職責。倉庫的貨品擺放關系著消防安全,所有貨品放置必須遵守消防規定,留有消防通道,嚴禁貨品亂擺放現象。定期對消防器材進行排查,確保消防設施正常。定期對倉庫進行檢查,做好倉庫貨品日常的整理,整頓,清掃及清潔工作,確保倉庫貨物隨時保持整潔有序。針對倉儲物流的設施設備建議劃定責任人,由相關責任人對設備進行日常維護及保養。

    貨運物流運營員工簡短的年終工作總結(篇三)

    轉眼間,踏上工作崗位已經xx年,而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭,我從當年的毛頭小伙,不諳世事到如今的成熟老練,工作駕輕就熟,都離不開社會這所最好的大學,以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長,從xx年前的僅有兩個人的代表處,發展到現如今擁有兩家合資公司,經營有自己的倉庫和車隊,員工人數幾何級的增長,并且第三家獨資公司又即將啟動,這一切無不體現著中國這片沃土所帶來的生機和活力,也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發展戰略。

    相信每個人都在過去的一年中都學到了,成長了,感悟了,當然其中也包括我。在20xx年的工作中,如同往年一樣,我繼續帶領罐箱操作部門為國內外客戶做好服務,以我們優質熱誠的服務贏得了客戶的贊譽,更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標,為公司創造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長,經過進、出口的輪崗和悉心教導,都能夠獨擋一面,個人能力突飛猛進,能夠很好的完成分配的任務。

    20xx年初開始,江總要求我不能僅僅滿足于領導好罐箱部門的操作,同時要抽出身來做好罐箱的營業,積極開拓市場和客戶,發展新的業務。于是,在平時紛繁復雜的日常操作管理中,我又分身出來開拓市場,雖然時間有限,但值得驕傲的是,為公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化、無錫金麗潔、青島納?;?、易程、金捷物流等客戶,還有如akzonobel這樣的極其優質的,能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。

    與此同時,江總又委以重任,作為日陸北方和日陸外聯發共同的營業企劃部的負責人,將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統一協調管理,以便為客戶提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好,很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲,而倉庫的客戶也有罐箱的需求,真正的將公司的資源有效結合,一致對外了。

    隨著元旦鐘聲的敲響,我們步入了嶄新的一年,在新的一年里,我的個人職業規劃是:

    繼續總結前期的銷售工作,不懈跟緊潛在的大客戶,爭取到更多分量十足,如同akzonobel一樣的優質客戶;

    盡早培養出新的罐箱部門的領導,對其高標準,嚴要求,使其能夠順利接替我的職位,繼續領導該部門穩定成長;當然,我還是會繼續幫助并做好監督支持工作,不

    可能徹底放手不管;

    抽出時間,多多結識拜訪船公司和專業危險品運輸公司,做好公關工作,爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價,為將來更好的報價做準備;

    協助新任的綜合營業部李部長,不僅將罐箱的營業做上去,也將其他的業務如運輸、倉儲、貨代做上去,開拓一定的業務量;

    在20xx年將剩余的在職碩士研究生課程結束,并完成論文答辯,順利拿到學位證

    工資得到大幅提升

    在新的一年中,希望公司能繼續發揚自己好的傳統,在原有的基礎上更上一層樓,在此提出一些個人建議,有則改之,無則加勉:

    加強對公司員工的培訓,無論是車隊司機、調度、各部門的操作,還是營業部人員,可適當聘請外來專家進行培訓,同時公司也可組織內部培訓,這樣可以提高全體員工的素質,等于是間接提升了公司的競爭力;

    梳理清晰公司的層級和架構,使各個職位的員工清楚知道各自的職責和權限,在這個前提下,可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作;

    多使用蘿卜,而不是大棒,員工需要的是恰當的激勵機制;

    適當撥給各部門一點公關基金,允許各個部門間互相聯誼,增進部門及同事間的感情,融洽關系,方便日常工作和溝通。

    雖然在過去的20xx年,我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯,目睹了生離死別和傾家蕩產,但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大,全國人民的上下一心,以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。

    衷心祝愿祖國強盛,公司繁榮,員工加薪!

    貨運物流運營員工簡短的年終工作總結(篇四)

    從事物流工作已經有三個月的時間了,透過這幾個月的不斷學習,以及同事、領導的幫忙,我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中,個人的工作技能也有了明顯的提高,雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,但就應說自畢業到此刻付出了不少,也收獲了很多,我自我感到成長了,也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然能夠看到些成績,但是還遠遠不夠,遠遠沒有到達自我所期望的程度,綜合分析。

    一、此刻就畢業以來的工作狀況總結如下:

    1、無工作經驗,缺乏綜合知識和技能。

    我是一名學市場營銷的應屆大學畢業生,當初公司為了運作涉及業務擴展物流中心,招聘我們,作為市場部人才儲備。但是,由于中心資質沒得以正常運轉,物流業務未開展,所學的專業無法應用,加之剛畢業沒有相關工作經驗,沒有需要的社會關系網絡,沒有綜合的物流運作經驗,一切都從零開始,所有工作都是邊學邊干,所以業務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養,不斷培養自我在各個方面的知識和技能,盡快成為早日為公司創造效益的業務能手。透過這段時間對衡水市場的接觸和走訪,我已練就了了必須的客戶溝通技巧,對于日常的業務聯絡及市場拜訪工作,完全能夠獨立完成。

    2、由于公司業務方向定位的不確定,導致了很多時間和精力上的浪費。

    前期由于同事們的意見和思想不統一,業務還不能正常進行,我認為先得加強員工的思想教育,使員工思想一致,有一個共同的目標。在以后這段時間以來,我想開展專業第三方物流業務,我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪,調查結果構成后,在介紹給大家討論,如我的討論透過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前,干自我所能干,專心本公司擅長業務。

    3、功能和服務資料單一,所供和所需的錯位。我們此刻能進行的業務只有貨物運輸和市內接送服務,而且,我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情,從而多數有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內同單一而獨立,沒有用一個整體的服務|||鏈的形式開展業務,倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,資源不整合,操作散亂。例如:河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致,兩公司相互扯皮,必然影響各公司之間的業務,還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量,更能突出公司在業務經營上沒有構成服務職能的統一理順,各自相對獨立,功能分散,又無統一的公司內部價格操控。分散了我公司物流操作的優勢資源,無法實現綜合物流服務的資源集約化。反而出現一種現象:同屬快運,但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如,運輸服務,我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格,即缺乏公司間的內部價格調控,無法實現服務資源有效整合,無形之中加大了綜合物流工作協調的難度,同時痛失很多商機。解決的辦法是,總公司盡快實現各個分公司的資源整合,構成獨具快運特色的服務鏈;在供需錯位的問題上,努力進一步提高整體操作水平,培養高端技能,利用自我高端的設施服務高端客戶。

    4、xx地區的商企對于現代物流缺乏應有的認知水平,對于物流成本的操控缺乏先進的認識,習慣用老的傳統的方式處理物流問題,從而對我們的服務資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態度。在我們的市場調查和走訪過程中,經常遇到這種狀況:一是:自我有定時、定點的班線車,無需外租,有自我倉庫。成本低于外租成本,二是:對于物流降低成本的概念不理解,拒絕思考我們對于物流降低企業成本的分析,四是:物流外包操作麻煩,不確定性太多,物流外包的操作方法還不夠合理,不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,等等。

    5、惡性競爭環境下的不公平現象也制約了我們業務的發展。我們最有賣點的是專業化、正規化、市場化,然而,其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。

    二、工作感想:

    這段時間以來,無論在思想認識上還是工作潛力上都有了較大的進步,但差距和不足還是存在的:比如工作總體思路需要進一步清晰,還處于事情來一樁處理一樁的簡單應付完成狀態,對自我的工作還不夠鉆,腦子動得不多,沒有想在前,做在先。但是隨著業務的進一步深入開展,我相信會越來越好,因為我們有以下幾大優勢:第一是市場機遇:隨著社會經濟的發展和社會的行業變革,物流業必然會興盛起來,物流業的發展將會是人類歷史上第三次產業革命,歷史機遇空前巨大;而且,目前甚至將來一段時間,國家個性是河北省的經濟增長速度較快,物流行業的發展會逐步加快,為我們贏得了良好的發展機遇;第二是:作為河北快運集團物流企業,我們是同行佼佼者,在軟硬件上,我們是系統最全、規模最大的企業,有著做大做強的基礎;第三是市場的先覺性:公司領導的高瞻遠矚,將為我們市場開拓帶給先行的政策。當別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰,大做一團的的時候,我們已經轉變觀念,逐步向高端過渡,向專業行業高端邁進。這些都是我們做好的保障。我相信,在公司領導的大力培養和全力支持下,我們必須會逐步成長起來,成為對公司有貢獻的人,成為公司的生力元素。應對新的任務新的壓力,我也就應以新的面貌、更加用心主動的態度去迎接新的挑戰,在崗位上發揮更大的作用,取得更大的進步。我期望,在日后的工作中,用我的貢獻酬謝公司的厚愛,以我的作為讓公司領導感到欣慰;我也將因作為快運人,一個出色的有貢獻的人而自豪。

    貨車運輸駕駛員年終工作總結收藏六篇


    工作已告一段落,按照公司對我們的要求,此時我們一定要認真總結駕駛員工作,總結是事后對某一階段的工作或者某項工作進行回顧和分析,通過工作總結可以幫助我們認識自己的不足,吸取經驗教訓,哪些好的駕駛員工作總結是值得我們借鑒的呢?急您所急,工作總結之家小編為朋友們了收集和編輯了“貨車運輸駕駛員年終工作總結”,相信能對大家有所幫助。

    貨車運輸駕駛員年終工作總結(篇一)

    我自在局機關的領導下,在同事的支持和鼓勵下,立足本職工作,努力學習,勤奮工作,誠懇待人,團結協作,遵守規章制度和工作紀律,服務質量和工作,較好的完成了全年工作任務。

    一、 努力學習,提高自身素質。

    根據縣上有關活動及單位的安排,我學習了有關政策法律法規文件精神及駕駛的知識,從而使自身素質得到了一定提升,從而達到了“學以立德,學以增智,學以致用”的目的。

    二、刻苦鉆研,確保安全行駛。

    我參加了xx省機關事業單位工人技術等級考試,并學習和鉆研駕駛專業知識,駕駛技能等,取得了機關技師職稱。在工作中,我牢固“行車萬里,安全第一”的信念,對車輛檢查、維修,安全出車,文明駕車。

    三、相互配合,搞好日常接訪工作。

    在日常單位業務工作中,自己認真協助其他同志做好駐省、市的會議接訪勸返工作,保證了省市兩會及平時進省入市接訪工作的順利進行。

    四、遵守機關制,搞好后勤服務。

    遵守機關的各項規章制度,堅守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,隨叫隨到,服務調度,聽從指揮,樹立個人形象。

    五、愛護車輛,勤儉節約。

    自己經常保證車輛的完好與整潔,按時對車輛進行保養,遵守交規,最大限度的勵行節約。

    回顧一年的工作,盡管取得了一點成績,但與領導的要求相比,與其他先進同志相比仍有較大差距。今后,我將更加嚴格要求自己,發揚成績,彌補不足,全心全意完成好每一項工作任務,在確保行車安全、加強節約、提高服務質量上,進一步做到熱情服務、禮貌待人,文明行車。在領導的關心和支持下,在同志們的幫助下,相信通過不懈的努力,我的工作一定能夠再上新臺階。

    貨車運輸駕駛員年終工作總結(篇二)

    我是從 年開始進入單位從事駕駛工作的,從開 車開始到開,回顧這 年的駕駛工作,我認為自己做到了十六個字“遵守法規、注重安全、鉆研技術、搞好服務”, 年來,我從未出現過一次責任事故。連續 年拿到了 獎。

    自覺地遵守交通法規,是體現駕駛員職業素養的一個重要標志,也是行車安全的重要保障。從事駕駛工作以來,我認真學習交通法規知識,特別是新交通法規實施以來,我更注意了解新交通法規與過去的區別,做到心中有數。使自己在駕駛過程中,不管是在本地還是外地,都能嚴格按照交通法規行車。

    在安全行車方面,我做到了“文明駕駛、禮讓三先”。平時,積極參加安全學習,使自己在工作過程中始終有“馬達一響、思想集中,車輪一動,想著群眾”的認識,確保了 年安全行車無事故,真正做到了讓領導放心,讓同志滿意,讓家人安心!

    另外,我還認真鉆研駕駛技術。為降低車輛的保養維護成本,我對自己駕駛的汽車摸熟摸透,深入了解汽車的性能,熟練掌握了汽車駕駛、日常保養和維護技術,使車輛性能始終保持最佳狀態,為單位的節省車輛維護經費作了積極的努力,為領導和同志創造安全、舒適的乘車環境創造了良好的條件。同時,我還主動參加了機動車駕駛員業務知識培訓;針對自己的工作特點(運送氫(氦)氣鋼瓶),我還先后參加了___市化學危險物品車輛駕駛上崗培訓、危險物品駕駛管理培訓;20__年,我順利通過了高級駕駛員的資格考試。

    駕駛工作作為單位后勤工作的重要一環,我始終把“服務”兩個字放在心中。05年前,我一方面從事單位的小車駕駛工作,又要承擔防雷所的安全檢測行車工作,還有___服務的工作需要完成,任務繁重,但我依舊做到了任勞任怨,嚴格遵守出車制度,在領導和生產需要時,不論早晚或節假日,隨叫隨到,不計報酬,從無怨言。

    由于工作出色,幾年來,我先后獲得了縣級機關優秀工會積極分子、文明建設積極分子、文明職工、氣象局工作積極分子、湖州市氣象局先時個人等等榮譽稱號。

    當然,成績只能代表過去,在今后的工作中,我將更加認真學習業務知識、扎實工作,把自己的行車工作做得更好,服務更完善,使自己成為一名優秀的駕駛員。

    貨車運輸駕駛員年終工作總結(篇三)

    20xx年即將過去,回顧一年來的工作,即有成績也有不足,現對自已一年來的工作總結。一年來,本人在公司領導的正確領導下,在各位同事的熱情幫忙和大力支持下,立足本職工作,發奮學習,勤奮工作,誠懇待人,團結協作,遵守各項規章制度和工作紀律,不斷提高服務質量和工作效率,較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告:

    一、政治思想方面

    一年來我用心參加公司里組織的學習,發奮做到在思想上、認識上同公司價值觀持續一致、始終持續與時俱進的精神狀態。同時,自己還樹立終身學習的觀念,利用業余時刻進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同志,具有一種良好的敬業精神和職責感。

    二、工作狀況

    在今年的工作中,安全地完成各項出車任務,發奮做好自己的本職工作,在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度,能夠在工作中任勞任怨,對車子做到每日的三檢查(出車前、開車中、收車后),做到耐心細致,按期保養車子,不讓車子帶病工作,保證了車子的性能,持續平衡穩定的良好狀態,總能在車輛發生不良時及早發現,并在保修期內及時修復,減少損失。平時能夠持續車輛整潔,衛生、干凈,讓公司領導和同事都有一種舒適感。

    一年來從不酒后開車,做到禮貌駕駛,禮讓三先,集中思想行駛不閑談,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,確保了全年安全開車無事故。

    三、存在的問題和打算

    盡管經過一些發奮,我的業務水平還需進一步提高。在以后的工作中,我將加強自主管理的意識,勇于開拓創新,加強理論和業務學習,不斷提高業務技術水平,使自己的工作到達一個更高的層次。在20xx年的工作中,雖然取得了必須的成績和進步,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。存在的問題

    一年來,本人能愛崗敬業,取得了一些成績,但也存在一些問題和不足,主要表此刻:

    第一,作為一名司機,服務效率有待進一步提高;

    第二,有些工作還不夠過細,有待于加強;

    今后發奮方向

    在新的一年里,在領導的正確領導下,我決心認真提高專業技術水平。做到:

    一、繼續堅持安全開車,不開溜號車,不開情緒車,不開故障車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。

    二、對領導安排的事情堅決不拖拉,能當時作到的當時作到,這天的事情在這天做好。

    三、工作中要學會開動腦筋,主動思考,充分發揮自己的主觀能動性,

    四、有問題用心與領導進行交流,出現工作上和思想上的問題及時匯報,也期望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正,使我的工作能夠更加完善。

    新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰,20xx年,隨著社會保障工作的發展,能夠預料今后我們的工作將更加繁重,要求也更高,需掌握的知識更高更廣。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學習,發奮提高文化素質和各種工作技能,為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力,在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年里,我會做好20xx年個人工作計劃,爭取使各項工作開展得更好。

    有人說選取了司機就選取了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴,但我決不言悔,正因我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛工作奉獻一切。

    貨車運輸駕駛員年終工作總結(篇四)

    一年漸漸過去,回收一年的工作,自己感到既有勞累也有很多的收獲。在工作中,我積極參加局里的工作學習,通過了這些學習,我最終讓自己的素質和品質還有各方面的技能都有了較大的提升。在政治思想上和局里要求的一致,努力做到。通過這些,我也深深體會到了作為一名駕駛員的重要性。

    一年來,我能始終如一的嚴格要求自己,嚴格按照局里的規章制度,默默工作,積極進取,通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等,思想得到進一步提高,通過向領導、同事、同行學習,充實了自己,從而提升自我以更好的投入到工作中。

    愛崗敬業、扎實工作:在工作中任勞任怨樂于吃苦,每天做好對車輛的清潔工作,做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況,及時做好保養等工作,使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法,做到依法行車,及時掌握有無違章信息,如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余,安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作,做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業、熱情、耐心的態度投入到本職工作中。

    在一年的工作中還存在著缺點和不足,如:距領導和同事的要求還有很多的差距,還需要在以后的工作中繼續提高和改進,自己的業務水平還有待提高,這些需要在以后的工作中,克服自身不足,同時向其他同志學習,取長補短,相互交流好的工作和經驗,共同進步,在新的一年中取得更好的工作成績。

    努力學習,不斷提高自身素質

    我認真學習公司的各項規章制度,學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識,使自已的自身素質有了很大的提高。

    鉆研技術,安全行駛

    認真學習駕駛知識,不斷提高駕駛技能。在工作中,努力樹立安全第一的服務意識,做到了對車輛的及時檢查、維修,確保每次安全出車,文明駕駛。

    嚴格自律,努力做好本職工作

    嚴格按照各項規章制度,堅守工作崗位,堅持不遲到,不早退,不無故缺勤,保證無論刮風下雨都隨叫隨到,從小事做起,聽從領導安排,自覺維護公司和個人形象。

    愛護車輛,勤儉節約

    認真做到車輛的三檢一保制度,堅持保持車輛的完好與整潔,確保不滴不漏,勤儉節約。

    通過這一年的學習與實踐,使自己有了很大提高,但是與領導和同事們的要求相比,還存在一定的差距,在今后的工作中,我會謙虛謹慎,努力學習,以此來實現自己的價值,爭取為公司的發展貢獻更多的力量。

    貨車運輸駕駛員年終工作總結(篇五)

    光陰荏苒,轉眼間一年又過去了。XX年是不平凡的一年,對我個人來講,這一年意義深刻。剛剛過去的一年里,在局領導的正確領導下,在其他同志的配合下,堅持以高標準嚴格要求自己,兢兢業業做好本職工作,較出色地完成了領導交給的各項工作任務,個人工作能力得到很大的提高,同時也取得了一定的工作成績?;仡櫰饋?,主要做好了以下幾方面的工作:

    一、潛心學習,自覺錘煉。工作中,我能夠認真學習政治理論和法律知識,使自己的思想觀念緊跟時代的步伐,加深了對黨在現階段的方針政策的正確認識,從思想上,行動上,與黨中央保持一致。嚴格規范自己的言行,堅持廉潔自律、秉公辦事,堅持黨的原則,時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己,堅持黨的優良傳統和作風。特別是在今年的先進性教育中,對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論,加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識,政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志,或閱覽有關網站,熟識汽車的各種性能熟,掌握汽車故障排除技巧,努力提高自己的業務技能。

    二、無私奉獻,熱情服務。自己是一名受黨沐浴多年的老黨員,工作中堅持時時處處講風格,做表率,以一名優秀黨員的標準嚴格要求自己,寬厚待人,愛崗敬業,做到利益面前不伸手,困難面前不低頭,工作面前不退縮。團結同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑后,主動熱情的搞好服務工作。

    三、愛崗敬業,盡職盡責。多年在局機關工作,目睹了我市XX工作蒸蒸日上,充滿活力,空前繁榮的局面,更加堅定了我為XX搞好服務,為XX的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦,做個好司機就更為不易。做就做好是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,看到我市XX工作發展的累累碩果時,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業,以單位為家,盡職盡責做好本職工作。經常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節假日,節假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到,不管是領導還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中,也堅持輕傷不下火線,一聽說有出車任務,便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。

    四、勤于修檢,保障安全。作為一名司機,時刻牢記自己肩負的重任,以確保領導和同志們乘車安全為己任,在駕駛中保持高度集中,并嚴格按照操作規程和道路交通規則,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學習各種交通法規,做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節時省油。在車輛維修和保養中,當好醫生和美容師的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態。

    在XX年的工作中,雖然取得了一定的成績和進步,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

    有人說選擇了司機就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛XX工作奉獻一切。

    貨車運輸駕駛員年終工作總結(篇六)

    大家好,我是xx中心后勤司機xx。今年以來,我在局領導的精心指導下,在各位同事的支持和幫助下,通過認真學習,切實履行作為一名司機的基本職責,圓滿完成領導交辦的各項工作任務。同時學習貫徹習近平總書記重要講話精神,堅定政治立場、嚴守政治紀律情況,廉潔自律?,F將全年個人工作總結如下:

    一、基本工作情況

    1、努力學習,不斷提高政治理論水平和業務素質

    在20xx年xxx月我向黨組織遞交了入黨申請,并參加了中心的黨校培訓,順利完成了黨校結業考試,成為一名入黨積極分子。在平時的工作生活中,我時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己,全方面的加強學習,在政治上、思想上始終同局黨組保持高度一致,保證在行動上不偏離正確的軌道。在做好一名司機的本職工作以外,我努力學習勞動保障法律法規,學習上級重要會議精神,積極做好上傳下達、下情上報,自己還樹立終身學習的觀念,利用業余時間學習計算機、法律知識,以及進一步提高自己的綜合素質。同時,我會結合工作實際,在遇到問題時,主動向局領導和各位同事請教,不斷積累工作經驗。

    2、腳踏實地,認真做好本職工作

    我深深地感觸到作為一名后勤司機的重要性,在日常的工作中始終堅持安全第一的原則。長久以來的工作實踐使我體會到,做好一名司機并不是一件容易的事情,為了保證車輛行駛中的安全,我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。當天不出車時,立即入庫存放,下車后上好方向盤鎖,鎖好車門,開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴格遵守規章制度,杜絕了任何安全事故的發生??此坪芷匠5男∈?,但是要干好也是不容易的。要干好這些工作就要首先清楚自己所處的位置,清楚自己所應具備的職責和應盡的責任。按照分工,擺正位置,做到不越位,不離任、不超位,嚴格遵守職責,完成本職工作。只有把位置擺正,把職責搞清,尊敬領導,團結同事,誠懇待人,腳踏實地,忠于職守、勤奮工作,一步一個腳印,從小事做起,踏踏實實做人,認認真真工作,才能完成好本職工作,進而創造性地開展工作。

    3、嚴格要求自己,時刻警醒,廉潔自律

    要做好任何一項工作,都要付出辛勤的勞動。在工作中,我努力從每一件事情上進行總結,不斷摸索,掌握方法,提高工作效率和工作質量。同時堅持廉潔自律,xx年參加了我中心組織的預防職務犯罪警示教育后,我認為在工作中一定要處理好社會價值與個人價值、全局利益和局部利益的關系,不斷增強廉潔自律意識。要誠懇待人,態度端正,積極想辦法,無論大事小事,都要盡能力完成。

    二、存在問題

    一年來,我自己努力做了一些工作,但是還存在著不少不足之處

    有些是急待解決、不容忽視的問題。在思想上我希望繼續努力學習不斷向黨組織考慮,爭取早日轉正,成為一名真正的共產黨員??朔ぷ髦杏龅降睦щy,加強和領導、同事之間的溝通與交流,促進工作的順利開展。在成為一名優秀的司機的基礎上我也要努力學習相關社保知識,了解國家和社會上的社保政策與現狀,加強對中心工作的認識,增強歸屬感。

    三、下步打算

    在過去的xx年中,我認為自己從思想認識工作能力上都有了提高,這些進步是全局領導和同事對我工作的支持和幫助的結果,從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神,從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。在此,我十分感謝你們,也希望你們能一如既往的支持和幫助我!在新的一年中,我會更加努力工作、腳踏實地、戒驕戒躁,為我中心事業盡一份微薄之力!

    最后,新年伊始,祝大家在新的一年中身體健康,萬事如意,合家歡樂!

    期貨年終工作總結


    ★工作總結頻道為大家整理的期貨年終工作總結,供大家閱讀參考。更多閱讀請查看本站工作總結頻道。

    x月份就要過去了,時間過的非常的快。單位策劃的期貨大賽,作為招商工作成員之一的我,聯系了好長一陣子。其中有很多的感觸。先前金融組和傳統組都在聯系,只是聯系了好一陣子,效果并不是很好。后來,公司直接主管部門的副總裁決定壓縮人員,成立四人小組。我是其中一人。北京的期貨公司,外地的期貨公司我們按約定一一打電話聯系,邀請他們參加我們的期貨大賽。從剛開始客戶反應比較好,我們策劃的比較不錯,說著到價格方面,客戶感覺貴。我和領導,和期貨頻道的同事,和策劃部的同事都拜訪過客戶,也很多問題也有很多我們沒有想到的。按照單位的統一部署6月中旬我們要正式開始大賽前期的投資者教育活動。

    同事也在聯系。我也在聯系。北京的期貨公司大部分都是我在聯系。宏源期貨公司,首創期貨公司,安信期貨公司,中糧期貨公司,中期期貨公司,天匯期貨公司等都聯系了。從目前看來,宏源期貨領導說客戶不參加了,中期期貨也不參加了。這不是我想要聽到與看到的結果。北京期貨公司見得多,也參加過很多的什么這大賽那仿真交易大賽等,最終的效果不太好。于是對于我們的活動有很多的質疑,常常報的觀望態度。我在努力著改變。因為我在為自己做,也是為了這次活動的主要發源地是北京,具有了非常多的政治意義了。

    同成員間的客戶交流過程中,發現自己的思維反應是非常的不靈活。就事論事了,沒有放開思維。不會變通,不能很好的領會。聯系了好一陣子了,每天都是很忙,有時候還搞的頭暈暈的,但是效果在哪兒呢?目前還是沒有看到。下午臨下班前,組長組織我們開會介紹介紹彼此聯系的期貨公司的情況,大家都說了?,F在我們這兒必須馬上就要見一個單子,價格不再是主要的,就是為了一個“臉面”,一個榮譽。我,我們都很清楚這一點。上海,在三個分公司內面是做的的一個。我也同上海的同事交流了,也沒有問出來個所以然??磥須w根到底還是自己的能力或者說沒有抓住期貨公司真正的需求或者所要的東西??偨Y,善于總結。至關重要。這么多年來,我進步的比較慢,很大一部分都跟不善于總結有關。從這個地方摔倒了,就要從這個地方爬起來,這樣才能進步。

    來到單位已經兩個月了。我很慶幸我遇到了一個好領導。領導從多方面的支持我,給我機會,給我希望。有時候手把手的教我。把很多希望都寄托在我身上,并且還是其他部門的同事,領導都看著我,我沒有理由做不好。我身后看的人很多。我要為自己為關心為關注我的人,做出點像樣的事情來,這樣才不至于對不起大家。我努力,我進步,我堅信我能干好的。

    貨代年終總結


    對我個人來講,20xx-20xx,在寧波的4年,12年是付出和得到頗多的。酸甜苦辣中,更多的是甜,是開心,是真誠和收獲。工作圓滿完成,也收獲了老公。

    20xx年寧波港物流業處于相對散、亂的復雜形勢,貸代車隊強強聯合,船公司做貨,不論大小型客戶,甚至有碼頭也參與進來。運價競爭非常惡劣的情況下,全體員工秉承心往一處想,勁往一處使的優良作風,克服困難,廣開客戶渠道,嚴控內外成本,確保柜量、利潤最大化。

    1、 柜量總額及利潤

    12年,我辦共完成柜量7936T,同比增長25%, 完成年初預期目標7600T的104%。實現毛利潤154.5萬元,同比增長63%。

    2、業務拓展及新增貨種

    金屬、廢塑料及成品塑料粒,各占我辦的20%,在12年,相繼開拓了紹興老酒、慈溪家電液化鋼瓶、衢州巨化集團的氯化鈣、蕭山幾家化纖廠等。

    3、制度方面

    每月一次的例會,分析問題產生的原由,從源頭處解決和避免。新的信息和規定都在會上說明或重申,加強印象。任何人有任何意見和想法都可以開誠布公地明講,大家一起想辦法解決,包括員工生活上的。從而提高績效、專業水平,活躍了氣氛,加強了同事間的凝聚力,以及協調與溝通。

    4、商務方面

    12年無一筆爛賬,每月回收率在75%以上,到目前為止,除了兩家鋼帶客戶約15萬運費外,其它客戶均能在年假前收回。

    5、信息網絡化

    我辦有主動建立網絡群體,將寧波港大小車隊近20家及船公司整合成網絡群,利用信息化,尋找裝箱套箱資源,做到了85%的套箱率,大大提升了利潤化。對送貨也有相當大幫助,現到寧波辦送貨貨體30%為長途單柜,寧波的單柜價格實為兩柜拼送價,通過網絡信息,可以高效的找到拼柜,從而提高了單柜送貨速度,也相應創造了利潤。

    6、業余生活

    工作第一,但也不忘生活和開心。偶爾利用周末組織員工,舉行戶外活動,籃球、羽毛球賽、釣魚等。同時也邀請合作單位船公司及車隊參加,或參與到他們的活動中。讓員工們兩點一線的生活變得多姿多彩,也加深了與合作單位的情誼。

    20xx年是豐收的一年,這是令我們興奮和欣慰的??傊?,讓寧波辦的每個成員都能日益進步,工作順利,生活開心,健康向上,讓進入這個集體的每個成員都能感受到這里的風景獨好,不忍離去。

    關于20xx年

    著眼公司當前,兼顧未來發展。20xx年,在總部的領導下,工作中我們要做到:突出重點維護和深挖現有市場,把握時機開發潛在客戶,注重服務細節,強化優質服務,穩固和提高市場占有率,積極爭取圓滿完任務。 主要著手從以下幾方面入手:

    1、招聘業務型人才,加強新業務開發

    近兩年,自鋼帶客戶行情減弱,基本無批量發柜客戶后,寧波辦主要靠零散及個體客戶支撐,饑飽不定。需大力度開發新貨種新客戶,以及集團競標類客戶,希望在13年招聘一名業務同事,開發新業務的同時,也能幫助到業務經理的對外應酬,男子間能更好的籌謀。爭取13年,在江西滑石粉、富陽紙、蘭溪建德散裝水泥等方面,有所突破。

    2、分析過往業務

    寧波辦有近十年歷史,新老客戶交替更新,流失的老客戶量也相當大,我們將重整,分析過往客戶,爭取再度合作。

    3、提升客服意識

    把握每一次與客戶接觸的機會,提供熱情詳細周到的服務,給公司增加一個制勝的籌碼。加強與客戶的交流,增近感情??头ぷ饕巡粌H僅是把客戶的貨物攬入我方即為結束,爭取幫助客戶把所有的事全部做掉,讓客戶更加省心和放心。

    4、細化內部管理,嚴格成本控制,多重防范資金風險。

    我辦本著員工之間有審核,上下級之間有監督的原則去完善操作各流程。建立客戶信用額度評價制度,控制運費回收風險。

    本年度我們將嚴格遵守總部的各項規定,加強業務學習,提高服務水平,爭取早日完成任務,13年目標7600T。挑戰已經到來,既然選擇了遠方,何畏風雨兼程,我們相信:用心一定能贏得精彩!

    貨代年終工作總結


    自從**年5月進入公司,學會了很多東西,也適應了很多東西。這對于我來說是一個成長的過程,同時也是一個收獲的過程。

    剛進入公司,感覺自己就像是一個毛頭小孩子一樣,對一切未知的事情是那么的好奇,做事情又是那么的謹慎,學著在陌生的環境里去適應生活,適應工作,希望自己能以最快的速度融入這個集體。

    由于剛接觸新的工作,對工作內容和性質還不是很了解,所見每天會按時完成領導安排的事情。剛工作的時候,感覺這份工作是挺乏味的,也挺折磨人的。但是仔細的琢磨一下,其實里面要學習的東西也是很多的,自己對這個工作還不了解,對這個行業也還了解的很少。所以自己想以最快的速度去接受這個工作,希望能盡快的完成工作并且也做出自己的成績。

    開始正式工作的時候,先了解一些貨代方面的單證之類的東西。還要幫著跑單師傅去送一些資料,這個過程是了解貨代操作流程和貨代單證的最佳時機,同時也是去接觸同行,了解同行工作模式的好機會。自己都會小心的完成每一個交待的任務,想讓自己做的最好一些。

    接下來之后,會讓我們這些新手去了解一些國際航線,國際港口,以及船公司的相關信息,還有就是國際相關的運費問題。這些知識也都是最基礎的知識,然而也只有將這些最基本的知識都做好了之后,才會對發展業務起到良好的作用。所有的同事都在努力的去學習這些有含量的東西。

    在然后我們也開始試著聯系客戶了。開始是公司給我們一些合作過客戶的聯系方式,我們會在過去打電話開發成自己的新客戶,并能繼續合作。我們也會在網上找一些公司黃頁,按照上面的聯系方式過去聯系客戶,這個過程也是很耐人尋味的,很枯燥,卻也很刺激。經常被拒絕,有的時候甚至還沒開口介紹就背對方掛掉電話了。漸漸地由剛開始打電話還比教緊張變的也開始有技巧了,這就是自己進步的過程。隨著電話聯系的多了,客戶的數量也慢慢的有了起色。然后客戶多了之后,我們又在若干的客戶當中篩選有可能合作下來的客戶,分析客戶,了解客戶的需求,并及時的跟進問過價格的客戶,這些對于我來說都是重點功課,也是必備的事情。希望能通過自己的努力來實現愿望。

    工作漸漸地步入正軌,閑下來的時候,自己也會對工作進行思考反思,這樣自己有了新的理解,新的想法,新的態度。每個人根據不同的客戶,根據自己的狀態,都有不一樣的收獲。最重要的就是無論做什么事情,都是要通過自己的努力去實現價值,去完成目標的。

    工作總結之家的年終工作總結頻道希望在寫作方面解決您的問題,也希望我們的創作和收集整理《貨運年終工作總結》內容給您帶來幫助。同時,如您需更多總結范文可以訪問“運管局貨運科工作總結”專題。

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