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    機場貨運個人年度工作總結

    發布時間: 2019.08.14

    貨運個人工作總結。

    有些人在寫個人工作總結的時候是缺少靈感,而有些人則完全不知道怎么去寫,有幾篇富有創意的文章可以參考,是一個不錯的選擇,那么,個人工作總結優秀模板有哪些可以參考,還有什么是需要我們去注意的呢?為了讓您在使用時更加簡單方便,下面是小編整理的“貨運個人工作總結”,僅供參考,大家一起來看看吧。

    貨運個人工作總結

    一、強化機制,保障創建組織運行 一是強化組織領導機制。我們成立了由處黨委班子成員、各專業部門和吸收道路運輸協會同志參加的創建活動領導機構,實施一把手抓兩手的“一把手”工程,制定了“一崗雙責”的文明目標管理考核獎懲制度,形成班子成員誰主管誰負責的管理機制,領導小組分設了綜合、客運、貨運、汽修技術、稽查5個專項推進組。各基層單位也建立了相應組織,形成了一級抓一級、一級對一級負責的領導體系,確保了創建活動有組織地運行。

    二是強化目標管理機制。按照省局、市局創建文明行業規劃的部署,我們從上到下制定了文明行業創建“十五”規劃、2010年遠景目標及每年文明行業創建工作規劃。為確保目標的完成和規劃的實現,我們把目標層層分解、量化、細化,層層落實責任制。由一把手與各科室和各縣(市)運管站簽訂創建“雙文明”目標責任狀,年終考評與評優獎勵直接掛鉤。各縣(市)運管站也層層簽定責任狀,把創建任務分解落實到每個科室、職工、經營者身上,做到人人肩上有擔子,個個心中有目標,調動廣大職工和經營者參與的主觀能動性和積極性。 三是強化監督檢查機制。為了強化運政管理監督機制,我們制定了18 項76條規章制度,堅持實行了道路運輸審批、報停、收費、違章處罰的“四公開”,成立了督查室,負責工作督辦檢查和人員執法糾查。處領導堅持親自帶隊深入基層單位面對面地檢查創建工作,重點部署和指導,發現問題,當即研究,現場拍板,幫助解決。同時全市市縣兩級運管部門聘請了黨政機關、社會團體、新聞單位、經營者代表等167人為監督員,定期組織召開經營者及用戶座談會,向社會發放征求意見信,與經營者建立聯系戶制度,做到內部監督與外部監督相結合,對窗口部門的服務質量進行測評,對社會關注的熱點、難點問題及時解決,共取消261臺文明出租車,取消14條文明線路,取消38臺文明客車,取消13戶文明汽修廠,提高了創建活動的社會透明度和群眾認可率,群眾滿意率在98%以上。

    二、育人為本,提高行業隊伍素質 一是抓宣傳教育工作。我們通過召開動員大會、散發宣傳單、出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開辟新聞媒體專欄等形式,面向全社會做了大量充分的宣傳動員教育工作,大造聲勢,大造影響,創造濃厚有利的輿論環境,極大地調動了廣大運管人員和經營者的參與意識,贏得了社會各方面的理解與支持。從2001年6月份開始,我處在交通廣播電臺開通了《道路運輸市場新干線》欄目,每周二次30分鐘政策法規、好人好事等行業管理內容的宣傳教育,不斷增強了運輸經營者的文明守法意識,大力倡導了文明經營、優質服務的行業新風。

    二是抓運政隊伍建設。我們開展以“三個代表”重要思想、“三德”、“三觀”、“五愛”為主題的理想信念教育,開展以“服務人民、奉獻社會”為主題的宗旨教育,開展以“依法行政、文明執法”為主題的法制教育,開展以《交通行業執法職業道德基本規范》、“珍惜環境、愛我交通”為主題的職業道德教育,采取集中培訓和組織學習相結合的方式對全體運政人員進行培訓,聘請了省運管局領導、市中級法院行政庭法官、部隊教官等專家授課,先后舉辦了政策法規、駕駛證、英語等各種適應性崗位培訓班,培訓625人次,培訓率達100%,及格率達99%。我們堅持把學習教育同研究解決道路運輸市場建設中遇到的新情況、新問題結合起來,每年都進行理論研討活動,有36篇行業指導性論文先后被部、省主管部門征用發表,12篇論文受到省市有關部門的表彰獎勵。我們還制定《運政人員違章違紀管理辦法》和“五不準”職業道德工作制度(即不準吃情、不準講情、不準勒卡、不準參與養車、不準當保護傘),與每名運政人員簽定責任狀,實行責任追究制。通過一系列教育實踐活動,基本建立了一支政治強、業務精、作風正、服務優的運政隊伍。

    三是抓從業人員培訓。針對從業人員的實際情況,我們有計劃、有組織地舉辦各類培訓班,對客車駕駛員、乘務員、站務員、汽車維修人員、零擔運輸、危險品運輸的從業人員進行業務技能培訓,學習運輸法規、經營規范和服務標準,使從業人員的服務水平和技術能力有了明顯提高,培訓近3萬余人次。2002年5月份開始,按《黑龍江省機動車駕駛員培訓行業管理辦法》和交通部2001年第7號令《營業性道路運輸駕駛員職業培訓管理規定》的要求,積極穩妥地抓好營運駕駛員職業培訓、考試及從業資格證書發放等管理工作,在培訓、考試、核發從業人員資格證時,對駕駛員的身體狀況、職業道德、駕駛技術等進行考核和審查,同時對安全常識、行車安全等進行審查,凡不符合條件的不批準合格和不予以年審,現已培訓近2萬名從業駕駛員。

    貨運個人工作總結

    20xx年“安全生產月”活動自6月1日起至6月30日止,巴東縣運管所緊緊圍繞“關愛生命,安全發展”的活動主題,堅持以科學發展觀為指導,堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,強化企業安全生產主體責任和行業監管責任,全面落實隱患排查治理措施,進一步提高應急救援和事故防范能力,活動取得了一定的成效?,F特將活動情況具體總結如下:

    一、認真組織,加強領導

    為確保2009年“安全生產月”活動的各項工作任務落到實處,結合全縣道路運輸工作實際及行業特點,縣運管所成立了“安全生產月”活動領導小組,制定了詳實可行的活動工作方案,由所長侯培軍任組長,副所長鄭著敦、汪騫、譚均任副組長,各股室負責人為成員。領導小組下設辦公室,袁玉卓兼任辦公室主任。同時,要求各運輸經營單位也相應加強對“安全生產月”活動的組織和領導,真正做到思想上高度重視,措施上完善具體,行動上快速有力,確?;顒佑薪M織、有方案、有行動、有效果。

    二、強化宣傳,營造氛圍

    強化宣傳教育,努力營造安全生產、遵章守紀、關愛生命的良好氛圍是保證“安全生產月”活動有效開展的一個關鍵環節。在今年活動中,我所要求各客、貨運輸企業、客運站、駕校、二類以上維修企業、檢測站都認真制作了宣傳標語(共100張)和橫幅(共15幅)面向社會進行了廣泛宣傳,大張旗鼓地宣傳“安全生產月”活動的意義、任務,宣傳運輸安全法律、法規。同時對各自單位所有從業人員集中組織進行了一次安全生產學習教育,組織召開了一次安全生產形勢分析會,對半年安全工作進行了一次回頭看,認真開展了一次安全生產隱患大排查,切實把“安全生產月”活動引向深入并取得了一定實效。

    三、強化措施,務求實效

    1、認真履行行業安全監管職責,扎實開展安全隱患排查治理工作。按照“三關一監督”的安全管理職責要求,我所組織專班對各運輸經營單位的安全管理制度、機構、管理人員等落實情況進行了一次嚴格檢查,對檢查出的隱患共下達了《責令整改通知書》11份限期整改;對不符合技術性能要求的營運車輛要求各運輸企業堅決停運;嚴禁未取得從業資格或與所從事的運輸種類不符的駕駛員參運;督促車站進一步加強車輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作,嚴禁未經安全檢查或安全檢查不合格的車輛載客出站。同時,還對各運輸企業所有運輸車輛的座位進行了進一步的清理核對,從車輛源頭上嚴防超載行為發生。

    2、繼續抓好縣(市)際以上客運班線和道路危險貨物運輸車輛的GpS安裝工作,提高科技興安水平。所有從事縣(市)際以上客運班線和危險品運輸的車輛必須統一安裝GpS系統,在6月底前要全部安裝并投入使用。危險貨物運輸車輛標志必須規范、齊全,對未配齊危險貨物運輸標志的車輛要嚴厲查處。目前,客運車輛GpS安裝工作已基本結束,而危險貨物車輛因種種原因暫還未安裝結束,目前已按程序上報州運管處責令公司整改。

    3、嚴格落實企業安全生產主體責任和安全生產管理責任制。通過“安全生產月”活動的開展,各運輸經營單位認真落實安全生產主體責任,實行安全生產法人負責制,把安全生產各個環節落實到人頭,進一步完善了運輸安全生產責任制度,認真組織各安全崗位人員進行了安全知識培訓教育,加大了運輸安全生產投入,同時,還按照持久開展安全隱患排查治理的工作要求,針對安全生產的各個環節全面開展了安全生產隱患排查及治理工作,積極消除當前嚴重威脅安全生產的各類隱患。

    4、嚴守規程,狠剎“三違”。在“安全生產月”活動中,我所把“安全生產月”活動與“反三違”有機結合起來,切實把“反三違”作為“安全生產月”活動的一項重要內容,進一步提高對“三違”危害性的認識,全面落實安全管理制度與操作規程,加強現場監督,抓好源頭防范,杜絕違章指揮、違章作業和違反勞動紀律的行為發生。切實做好“六防”(防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災、防觸電)工作,有效增強了運輸從業人員的自我防范意識。

    5、精心組織,認真完成縣委、政府交辦的運輸工作任務。今年,高考學生運輸任務面臨著新的形勢和新的壓力,為了圓滿完成運輸工作任務,我所成立了由12人組成的運輸工作專班,精心組織客運運力45輛參運,強化車輛安全檢查,有力的保證了共3天16趟210車次3990人次的高考學生運送任務得以安全、準時、高效、優質的完成,受到了政府、主管局及社會各界的高度表揚。與此同時,還認真完成了由交通局統一部署的交通應急處理等工作任務,沒出現任何差錯和失誤。

    6、積極開展客運市場專項整頓,全力規范道路客運市場秩序。自6月中旬起,我所積極向縣交通局及政府領導匯報,并與縣交警部門協調,全面啟動了我縣江北客運市場的專項整治工作。整個整治工作分三個步驟進行:宣傳發動,客車規范進站,無證車輛打擊。目前,根據整治開展情況,已準備實施全力打擊無證經營車輛階段。

    在20xx年“安全生產月”活動工作中,我所緊緊圍繞“關愛生命,安全發展”的活動主題,堅持以科學發展觀為指導,緊密結合工作實際,認真履行“三關一監督”職責,以夯實安全管理基礎為重點,以落實安全生產責任制和強化安全生產應急處理為主要內容,加大安全隱患排查整改工作力度,努力營造“人人講安全,事事講安全,時時講安全”的良好安全工作氛圍,并取得了一定實效。但是,也還有不足尚待我們下一步研究解決:一是農村客運市場發展有待進一步加快,運力結構調整已刻不容緩;二是城內客運市場急待進一步規范,大批“面的”小客車無限制購入,無證經營車輛急劇增多,急需要盡快遏止其惡性增長態勢。對此,還必須要得到縣政府及相關部門的高度重視以及交警部門的大力支持。

    貨運個人工作總結

    一、強化管理,全面抓好運輸市場整頓。

    我縣的運輸市場問題一直是一個社會矚目,百姓關心的熱點問題,也是多年來困擾著縣委、縣政府領導班子的老大難問題,為此,多年來,我們始終把整頓市場秩序當作頭等大事來抓。XX年以來,針對我縣道路運輸市場秩序混亂的實際,我們多次主持召開會議,專題研究運輸市場問題,并協調有關部門配合工作,按照集中整頓與經常性質管理相結合的原則,采取了強有力的綜合措施,對全縣運輸市場進行了徹底的整治,收到了較好的效果。特別是去年4月份以來,按照縣政府和局黨委以及省市業務部門的統一部署,精心組織,周密安排,積極行動,在全縣范圍內開展了道路運輸“百日會戰”和“集中整頓道路運輸市場秩序活動”。一是通過散發宣傳單、出動宣傳車、張貼宣傳標語、掛過街橫幅、召開車主座談會等形式向車主和群眾對“百日安全”和“集中整頓道路運輸市場秩序活動”工作進行了廣泛宣傳,營造了良好輿論氛圍。二是依據會戰的重點內容,針對道路運輸市場整頓的關鍵環節,強化源頭管理?;殛?、客運股、貨運股根據各自的職責、范圍,分頭行動,嚴把關口,結合我縣道路運輸市場實際,嚴把市場準入關口,通過營運車輛年檢,對經營者的經營手段經營范圍、技術狀況、服務設施等內容進行全面審核,對不符合標準的車輛堅決取締。同時加大了“三無”黑車的打擊力度。去年以來,共取締非法運營車輛28臺,處罰違章運營車輛74臺,收繳罰沒款7萬余元,補繳規費1.6萬元。三是在客運市場整頓方面,在重點打擊了亂停亂放、隨意攬客、甩班掉線、拱抬票價、等無序經營行為的同時,加大了客運出租車輛的管理力度,對客運出租車輛實行了車型、車標志、車容車貌三統一,對于車型老化,車貌不整,嚴重影響市容的出租車輛堅決清除出市場。四是按照《黑龍江省汽車維修市場整頓方案》要求,嚴格整頓了汽車維修企業、檢測站經營資質,積極抓好年度審驗工作,使汽車維修企業做到了執照和標志上墻,查處取締維修黑戶6戶,沒收汽車維修假冒偽劣配件價值達4000元。五是加強從業人員崗位培訓管理,嚴格執行從業人員持證上崗規定,在道路稽查過程中,發現發現無證上崗人員一律取消其營口運資格,從而使我縣道路運輸市場從業人員持證上崗率達到100%。通過治理整頓,使我縣道路運輸市場秩序井然,為縣域經濟發展創造了優良的交通運輸環境。

    二、強化措施,全力抓好規費征收。

    兩年以來,面對費改稅輿論,車輛保有量大幅下降,國家降低收費標準等各種不利因素。我們多次召開專題會議,分析形勢,研究對策,制定措施。堅持“開源、挖潛、多征、杜免”的原則,加大路檢路查、查漏補繳力度,挖掘征收潛力,堵塞征繳漏洞。一是完善制定措施,強化內業管理。從抓費源入手,對全縣所有營運車輛進行摸底調查、登記造冊,詳細登錄規費征繳情況。建立約束機制,加強內收內查,堵塞征費漏洞。二是廣開征費渠道,上門服務收費。征費人員深入企業、停車場、施工工地、車輛聚集場所以及專業戶家中,主動上門服務,收繳規費。三是積極宣傳政策,增強納費意識。在征費稽查過程中,征稽人員不失時機向廣大車主和群眾宣傳國家法律法規,澄清有關政策,增強車主的法制觀念和納費意識,營造有利征費的良好輿論氛圍。四是加大稽查力度,稽查隊不辭辛苦,晝夜稽查,輪流作業,查漏補繳顯著。通過采取各種行之有效的積極措施,極大地促進了規費計劃的完成。XX年、XX年、以及XX上半年分別完成行業規費征收(包括運管費、客票附加費和貨運附加費)235萬元、238萬元、118萬元,分別占年計劃的110%、105%、51.3 %,連年超額完成上級下達的規費征收任務指標,為運輸基礎設施建設的提供了可靠的資金來源。

    三、求真務實,扎實抓好“兩風”建設工作。

    兩年來,根據縣委、局黨委和市處黨委關于今年開展“兩風”活動的工作重點,我們深入貫徹“三個代表”重要思想,本著以“三個代表”為統領,圍繞運管工作實際,結合行業特點,結合深入開展的“正行風,促發展”民主評議行風活動,堅持標本兼治和糾建并舉的方針,和管行業必管行風的原則,扎扎實實地開展了“兩風”建設活動,并取得了良好的成效,為縣域經濟的發展創造了優良的交通運輸環境,在社會上樹立了良好的交通形象。在具體工作中,我們根據行業特點腳踏實地、求實務實,切實改善和優化經濟發展環境,落實促進經濟發展的優惠政策和便民措施。為企業、為經營者、為群眾排憂解難辦實事。在優化運輸市場中,認真履行行業管理職能,嚴格公正執法,依法打擊非法經營行為,取締了一批“黑車”、“黑戶”。規范和凈化了運輸市場和維修市場,為廣大經營者創造了公平競爭的寬松環境,促進了經濟發展。在證件年檢上,組織有關人員深入到出租車停車場進行現場辦公,實行“一條龍”服務,登記、查費、技術評定、二級維護、審驗工作一次完成,提高了工作效率,方便了廣大車主。在便民服務上,支持和扶持在停車場內辦小型修理部,熱心幫助檢修、維修車輛,充分發揮檢測車綜合檢測作用,不僅對二保車輛嚴格檢測維修,而且為一些平時有故障的車輛進行診治維修,即保證了車輛的安全性,又方便了車主。這些具體措施,受到社會各界的好評和認可,獲得良好的社會效果。

    四、強化領導,全面抓好文明單位建設。

    我站是出席市的“精神文明”單位,幾年來,為了抓好精神文明單位建設,鞏固文明單位成果,我們把文明單位建設擺上重要工作日程,把文明單位創建工作與業務工作同安排同部署,經常教育全站干部職工忠于職守,文明服務,遵章執法,精通業務,提高效率,廉潔奉公,不謀私利,堅持用科學的理論武裝人,用正確的輿論引導人,堅持用高尚的精神塑造人,堅持用有益的活動啟迪人,用科學的知識教育人,使全站職工的世界觀、人生觀和價值觀不斷得到改造,敬業意識明顯增強,思想道德素質和科學文化素質有了明顯的提高,文明單位創建工作開展的卓有成效,保持了市級文明單位標兵的榮譽。

    五、大力加強職工隊伍建設,增強全站職工的戰斗力。

    事業的成敗,關鍵在人,行業管理工作的好壞,關鍵在于人的素質。為此,我們不斷加強職工隊伍的思想政治教育,努力提高職工隊伍的整體素質。通過政策理論學習,提高了職工的政策理論水平和思想覺悟;通過軍事化正規訓練,嚴肅了紀律,端正了儀表,樹立了良好的形象;通過組織考試,檢驗了職工業務技能和學習成績,激發了職工的學習熱情;通過、完善工作機制,強化監督檢查,自覺接受人民群眾和社會各界的監督,樹立了運政管理人員廉潔、勤政、務實、高效的良好形象?,F在全站職工都能做到嚴格遵守工作制度,工作中不飲酒,接待外來辦事人員態度和藹,對詢問一些政策,能做好耐心解釋和宣傳工作,在管理上做到罵不還口,打不還手,不吃當事人飯,不喝當事人的酒,積極推行收費標準、收費程度、收費情況公開。收費“窗口”杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風?;槭召M人員堅持著裝上崗,掛牌服務,禮貌待人,深入站場和養車戶家中進行登門征費。樹立了良好交通形象,依法行政的水平不斷提高,同時,為招商引資,改善縣域經濟發展的交通環境做出了積極的貢獻。

    總之,兩年來,在縣、局黨委的正確領導和親切關懷下,在全站職工的共同努力下,運管站的各項工作取得了一定的成績。但是,按照縣、局黨委的要求,還有很大差距,與全縣人民的期望尚有很大距離。在今后的工作中,我們一定深入踐行“三個代表”重要思想,以深入開展保持共產黨員先進性教育活動為動力,克服困難,團結奮斗,拼搏進取,與時俱進、全面完成今年的各項工作任務,為加快我縣交通的快速發展作出新的更大的貢獻。

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    物流貨運部員工個人工作總結


    物流貨運部員工個人工作總結

    尊敬的領導您們好:

    時光過得飛快,轉眼2015年已經接近尾聲,回顧過去一年的工作情況,做一下匯報:我是貨運一部**,崗位是到達接車崗,首先,我非常喜歡我的崗位,每天都精神飽滿的去干好本職工作,認真核對每一票貨物的信息,登記的信息完整,清楚,一目了然,方便入庫崗的同事,能夠快速準確的錄入信息,對自己核對過得貨物做到心中有數,能夠督促裝卸工師傅及時卸貨,貨物及時入庫,對有外包裝破損或者下雨等情況造成潮濕的貨物,在第一時間與駕駛員確認,并且讓駕駛員簽字,對有貨損的貨物單獨放一個地方,避免對貨物造成二次破損。 在工作中,做好傳、幫、帶的作用,作為一名老員工,認真做好自己的本職工作后,還要認真帶好每一位新員工,把自己的工作經驗毫無保留的傳授給她們,教會新員工如何去辨別和發現貨物的貨損貨差。 不足: 1.與其他崗位溝通不及時. 2.工作不夠主動,熱情,發現不了問題.對客車的查倉力度不到位,沒有做到每一輛車進行查倉,對卸貨車輛突然減少貨源,沒能夠及時作出總結,匯報給帶班負責人,丟失貨源,減少收入。 3.對售賣三產不主動,不熱情,抱有消極態度。 明年的工作打算與計劃: 1. 在明年的工作中,我會端正工作態度,積極主動的推銷售賣三產和做好宣傳品牌。 2.加強查倉力度,保證做到有車必查,有貨必卸,在細節中提升自己。

    物流貨運經營處員工個人工作總結


    物流貨運經營處員工個人工作總結

    尊敬的各位領導,親愛的同事們,大家晚上好。

    我是來自貨運經營處員工**。下面請允許我對2015年的工作做如下總結,如有不當之處,請各位批評指。

    歲月如梭,又到了一年一次的年終總結??偨Y2015年,展望20xx年。

    2015年,我的工作是站內替班崗與開發區受理點。在站內替班是我最熟悉的工作。(1)在受托工作時,我會要求自己首先按照工作流程受理貨物,特別是辦理特殊貨物(海鮮,活物,易碎品,有價證劵)時,我會提前告知貨物到達的大約時間,及在發生不可抗拒因素產生貨物破損時的責任認證。從第一個流程做起,不給其他同事造成不必要的麻煩。同時,在與客戶交流時,我也由不愛笑轉變成時刻保持微笑,給客戶一個45度的微笑。(2)在替班的工作中,我覺得首先要有責任心和好的心態,都說機會是留給有準備的人,如果你連最起碼的責任心都沒有,那如何談機會。如果你想活的快樂,就必須要有一個好心態。有位哲人曾說 “既然現實無法改變,那么只有變自己?!备淖冏约壕褪钦{整好自己的心態。并且要學會忘記。不要對過去的事耿耿于懷,過去了的事就讓它過去,這樣才會少去許多煩惱,心情才能舒暢。才能真真切切的感受快樂工作,幸福生活的真諦。(3)在工作中,我還有很多的不足。例如與同事的交流不夠,對同事缺少關心,工作情緒化等。在替班時,工作不夠細心,粗心大意,考慮的不夠全面,沒能很好的領會領導的意思,導致工作完成不夠好,沒能增收創效。同時,愛管閑事的心也慢慢消減了,對身邊人過于冷淡。在開發區時,物流業務的不全面是我的硬傷,不能準確回答客戶的物流問題。同時,對周邊的路名還不是很熟悉,對新客戶的開發力度不夠,缺少主動性。自身的短板時刻提醒我,要學會調整情緒,盡量往好處想。遇到棘手的事情,冷靜點,然后想如何才能把它做好,你越往好處想,心就越開,越往壞處想,心就越窄!

    在即將迎來的20xx年,我有如下規劃:

    1.充實自己。多看,多聽,多想。在工作中學會主動,主動與客戶交流,增加我們的忠實客戶。

    2.提升自己。在競爭激烈的當下,我們要有危機感。不論是個人修養還是文化水平,都應該是不斷提升的,不能停滯不前。從而提高自己的工作能力和水平。

    3.奉獻自己。提高自己的奉獻意識。服從領導安排,不論在哪里,我都會認認真真的工作,盡最大可能完成領導安排的任務。

    4.加強溝通。特別是在與領導和同事的溝通方面要加強,不能再有抵觸心理。同時,我會認真對待我的每一個崗位,做到有責任心,有愛心,有熱心和對公司的忠誠。

    處在競爭激烈的當下,我覺得我們的發展范圍可以擴大,發展細節應當深入。例如:1.對于我們的微產品。其實我們每位員工都可以是經營者,獨立經營,從中提成。無形中就加大了對我們產品的宣傳與經營。2.在生活中尋找貨源信息,真切的把生活和工作相結合。3.做好服務工作。特別是我們的忠實客戶,追蹤好每一票貨物,并且也要與客戶多交流,增加感情。4.加大走出去的力度,切實尋找我們的多種經營。

    20xx,我將以更好的狀態,更認真的態度,更飽滿的精力,去拼搏,去努力,去創造。和我們的企業一起成長!

    物流公司貨運經營處員工個人工作總結


    物流公司貨運經營處員工個人工作總結

    尊敬的各位領導,親愛的同事們,大家晚上好。

    我是來自貨運經營處員工**。下面請允許我對2015年的工作做如下總結,如有不當之處,請各位批評指。

    歲月如梭,又到了一年一次的年終總結??偨Y2015年,展望20xx年。

    2015年,我的工作是站內替班崗與開發區受理點。在站內替班是我最熟悉的工作。(1)在受托工作時,我會要求自己首先按照工作流程受理貨物,特別是辦理特殊貨物(海鮮,活物,易碎品,有價證劵)時,我會提前告知貨物到達的大約時間,及在發生不可抗拒因素產生貨物破損時的責任認證。從第一個流程做起,不給其他同事造成不必要的麻煩。同時,在與客戶交流時,我也由不愛笑轉變成時刻保持微笑,給客戶一個45度的微笑。(2)在替班的工作中,我覺得首先要有責任心和好的心態,都說機會是留給有準備的人,如果你連最起碼的責任心都沒有,那如何談機會。如果你想活的快樂,就必須要有一個好心態。有位哲人曾說 “既然現實無法改變,那么只有變自己?!备淖冏约壕褪钦{整好自己的心態。并且要學會忘記。不要對過去的事耿耿于懷,過去了的事就讓它過去,這樣才會少去許多煩惱,心情才能舒暢。才能真真切切的感受快樂工作,幸福生活的真諦。(3)在工作中,我還有很多的不足。例如與同事的交流不夠,對同事缺少關心,工作情緒化等。在替班時,工作不夠細心,粗心大意,考慮的不夠全面,沒能很好的領會領導的意思,導致工作完成不夠好,沒能增收創效。同時,愛管閑事的心也慢慢消減了,對身邊人過于冷淡。在開發區時,物流業務的不全面是我的硬傷,不能準確回答客戶的物流問題。同時,對周邊的路名還不是很熟悉,對新客戶的開發力度不夠,缺少主動性。自身的短板時刻提醒我,要學會調整情緒,盡量往好處想。遇到棘手的事情,冷靜點,然后想如何才能把它做好,你越往好處想,心就越開,越往壞處想,心就越窄!

    在即將迎來的20xx年,我有如下規劃:

    1.充實自己。多看,多聽,多想。在工作中學會主動,主動與客戶交流,增加我們的忠實客戶。

    2.提升自己。在競爭激烈的當下,我們要有危機感。不論是個人修養還是文化水平,都應該是不斷提升的,不能停滯不前。從而提高自己的工作能力和水平。

    3.奉獻自己。提高自己的奉獻意識。服從領導安排,不論在哪里,我都會認認真真的工作,盡最大可能完成領導安排的任務。

    4.加強溝通。特別是在與領導和同事的溝通方面要加強,不能再有抵觸心理。同時,我會認真對待我的每一個崗位,做到有責任心,有愛心,有熱心和對公司的忠誠。

    處在競爭激烈的當下,我覺得我們的發展范圍可以擴大,發展細節應當深入。例如:1.對于我們的微產品。其實我們每位員工都可以是經營者,獨立經營,從中提成。無形中就加大了對我們產品的宣傳與經營。2.在生活中尋找貨源信息,真切的把生活和工作相結合。3.做好服務工作。特別是我們的忠實客戶,追蹤好每一票貨物,并且也要與客戶多交流,增加感情。4.加大走出去的力度,切實尋找我們的多種經營。

    20xx,我將以更好的狀態,更認真的態度,更飽滿的精力,去拼搏,去努力,去創造。和我們的企業一起成長!

    工作總結之家的個人工作總結頻道希望在寫作方面解決您的問題,也希望我們的創作和收集整理《貨運個人工作總結》內容給您帶來幫助。同時,如您需更多總結范文可以訪問“機場貨運個人年度工作總結”專題。

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